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21.99万起售,纯电续航至少220km,阿维塔07能否“比肩”理想L6

2024-10-15 09:49:41   来源:盖世汽车阅读量:6463   

如今增程市场真的“如火如荼”吗?我看未必。

无论市面上有多少品牌,推出了多少增程车型,恐怕大家印象最深的,还是“理想”和“问界”吧。在它们俩“相爱相杀”的时候,各自车型也悄悄成为了细分市场的标杆。这不,前两天阿维塔也“投身”增程市场了,首款车型阿维塔07共有三个增程版本,“Pro”售价21.99万,“Max”售价23.99万,“Ultra”售价27.99万元。

也不知道是不是巧合,这三个版本名称,都有点致敬“理想”和“问界”的意思。而在价位上,我觉得阿维塔07倒是可以跟理想L6“近身肉搏”。比如它的“Max”版比理想L6 Pro便宜了9900元,“Ultra”版比理想L6 Max版贵了100元。

所以今天我们就拿阿维塔07与理想L6做个对比,看看这个“新兵”,到底是啥水平。

轴距更多,纯电续航更长

首先我们先来看看一些基础能力上,两款车型的情况。在车型尺寸上,理想L6是个入门级中大型SUV的样子,车长接近5米,高度超过1米7,所以它从外面看起来比较挺拔,头部空间也比较宽敞。

而阿维塔07则是标准中型SUV的“身材”,但1米98的宽度会让它从前面或后面看,有“宽体”的冲击力。同时需要注意的是,阿维塔07的轴距,比理想L6多了20mm,虽然数字看起来不明显,但或许在某个场景下,这20mm就有作用了。

动力部分,理想L6是全系四驱,当然起步价也会高一些,另外与阿维塔07相比,它的优势在于综合续航,可以跑1390km。另外理想L6官方标定直流快充从20%充到80%,需要20分钟,这个虽然不能证明理想L6快充能力一定比阿维塔07强,但能告诉我们它的快充峰值,可以从20%电量开始。

而阿维塔07这边,首先单电机后驱版能让价格再往下一些。而四驱版本无论驱动电机参数还是零百加速成绩,都比理想L6更出色。此外这次阿维塔07在纯电续航上也比理想L6跑得更远些。由此我们也能感受到,阿维塔07更偏向纯电动力输出,而理想L6似乎更“求稳”。

底盘悬架部分,阿维塔07全系标配前双叉臂+后多连杆的独立悬架组合,然后只有27.99万元的版本,才有空气悬架、CDC动态阻尼减震器以及魔毯悬架功能。到理想L6这边,它同样是双叉臂+多连杆的独立悬架,然后全系标配CDC动态阻尼减震器。

这个情况比较有意思,从智能底盘悬架技术落地而言,理想L6更实在,入门就有CDC。要是从技术拉满角度来看,则是阿维塔07更棒,“Ultra”版比理想L6 Max贵100元,还有空悬。这里小结一下,从整个基础属性上来看,阿维塔07充分展现了“后来者优势”。它作为长安、华为、宁德时代三方共同努力的最新成果,有着更先进的增程动力系统,以及兼具紧凑和大空间的“身材”。相比之下,理想L6如今显得有些“常规”了,或者说新鲜感有些褪色。当然并不是说理想L6不好,只是之前的一些身位优势,被阿维塔07追上,甚至超越了。

入门版性价比更高,四驱版压力大

接下来我们对比下具体的功能配置。首先比理想L6 Pro便宜9900元的阿维塔07 Max版,配备了电动尾门,带遮阳帘的全景天幕,前排双层静音玻璃,外后视镜加热,方向盘加热,手机无线充电,主副驾座椅电调/双零重力/通风/加热/按摩/记忆,后排靠背电动调节,后排扶手多功能点触屏,英国之宝25扬声器音响系统,主驾头枕音响,15.6英寸华为智慧中控屏,35.4英寸4K全景远端屏,四音区语音交互等功能。

而在智驾部分,阿维塔07 Max版搭载了华为乾崑ADS 3.0高阶版,有个192线华为激光雷达,具备GAEB异形障碍物自动紧急制动,防误踩加速踏板,高速车道巡航辅助,高速智驾领航辅助,智能泊车辅助,遥控泊车辅助,循迹倒车等功能。

另外像城区车道巡航/智驾领航辅助,车位到车位领航辅助,代客泊车辅助,泊车代驾等功能等功能,可以通过购买选装包开放使用。理想L6 Pro这边,它的第二排座椅有通风/加热,空调是三温区布局,前排多一个手机无线充电,电动尾门还有无级记忆功能,座舱内则多了HUD高清抬头显示系统,15.7英寸的3K副驾娱乐屏,音响系统采用7.3.4声场布局。

而在智驾上,理想L6 Pro没有配备激光雷达,它能在高速上进行导航辅助、自主变道、避让绕行、出入匝道等动作。同时还能在高速和城市道路上,进行车道保持、车道切换、避让绕行、路口红绿灯响应,以及智能泊车辅助、自动泊车辅助、离车泊入等动作。

这样来看的话,理想L6 Pro在舒适便利配置上,确实要比阿维塔07 Max版数量更多,尤其是HUD抬头显示、副驾娱乐屏、第二排座椅通风/加热,贵9900元挺合理。同时两款车型的智驾能力,账面上实力相当,实际体验上也没有特别明显的差异。最后看两个顶配版本,阿维塔07 Ultra版在“Max”版本基础上,增加了后排隐私玻璃,后排座椅通风/加热等功能。同时座椅采用全粒面NAPPA头层真皮,顶配采用超纤绒类麂皮等更高级的材质。

所以它与前面“Max”版高达4万的差价,绝大部分体现在了双电机四驱、智能空悬、CDC、魔毯悬架、车身一键调平、智能辅助调头这些动力和底盘悬架上。到理想L6 Max这边,它比阿维塔07 Ultra版多了智能冷暖冰箱,HUD抬头显示系统,15.7英寸的3K副驾娱乐屏,7.3.4声场布局的全景声音响系统。

在智驾上,理想L6 Max虽然在激光雷达上,没有阿维塔07那么“卷”,但它配备了理想全套的“全场景智能驾驶NOA”、“全场景辅助驾驶LCC”,以及智能泊车和主动安全功能。这里有些功能或许需要通过OTA解锁,但都并不需要单独购买。

从这个角度来看,虽然两款车型售价仅差100元,但还是理想L6 Max更实惠一些,尤其是冰箱、彩电和智驾。配置对比小结一下,首先阿维塔07这边,我觉得还是它的“Max”版性价比最高,特别是作为日常通勤或者公路旅行用车的时候,对四驱或者高阶底盘悬架需求不高,完全就能剩下这4万元。如果横向对比理想L6的话,其实阿维塔07中高配车型是不占优势的。但别忘了,阿维塔07还有21.99万元的Pro版,一下就比理想L6 Pro版便宜了3万元,它将是冲击市场的“利器”。

综合来看,阿维塔07的优势,在于更强劲的动力表现,纯电续航能力,以及大空间,还有就是“Pro”版车型的价格。在做工用料保持较高水准的情况下,阿维塔07的“Pro”、“Max”版都可以避开与理想L6“正面接触”,而带四驱的“Ultra”版承受的压力比较大。另一方面,21.99万元起售的阿维塔07,已经触及了高端豪华品牌的价格边线,它能否在“理想”、“问界”身侧,成为增程SUV销量“第三极”?我们拭目以待。

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