“沙发厂”再出招，外观、内饰、座椅三大升级，天籁黑金版香吗？

天籁、雅阁、凯美瑞可以说是日系三巨头各自在家用B级车市场的“坐阵”车型，在继后者双双换代革新之后，在20周年之际日产推出了天籁黑金版，升级后的天籁相较于传统对手雅阁、凯美瑞，其优势在于满足家轿所需的省油、舒适等方面的同时，更上档次的外观内饰使得新款天籁能够给到一定的豪华体验，下面我们一起来盘盘这新车。

外观上，天籁黑金版延续着NISSAN V-Motion美学语言，宽厚的格栅与低趴下压的车头相辅相成，视觉冲击感有所提升。与老款车型的不同之处在于天籁黑金版将中网进行了完全黑化处理，前保险杠辅以金色饰条点缀，既打破了沉稳之感，又显得比较精致。另外，黑金版车型的尾标也换装为全新金色样式，强调了新车特有的辨识度。

进入天籁黑金版的车内，可以看到新车的内饰中加入了较多与外观套件相呼应的一体化金色装点元素，其中像是空调出风口、门板内环、方向盘扶手等局部都是与人体密切频繁接触的区域，由此保证了不错的触感。此外，天籁黑金版采用平底三辐式方向盘，就小林个人而言，我认为要比传统的大圆饼方向盘更便于操控，同时也不会显得太为古板。

天籁黑金版的三围尺寸与旧款保持着同一水准，长宽高分别为4906x1850x1447mm，轴距2825mm，以上代车型的空间体验结果为例，1米75身高的试驾员在 前排头顶余有2拳上下的位置，后排头顶空间1拳3指，双腿与前排的间隙约达3拳。另外，新车的座椅也明显有着日产特色的乘坐质感，较强的陷入感兼顾着臀部和腿部的承托效果，并且全车座椅均为真皮包裹，柔软亲肤且久坐不易闷汗。

值得一提的是，天籁黑金版主要对座椅功能进行了优化升级，新车前排支持通风及加热功能，特别之处在于该功能还可以通过手机端远程控制或语音指令调节，上车之前预先制热或通风，满足冬夏季的驾乘舒适性。不仅如此，倒车影像、AR实景导航、定速巡航、双区空调、语音分区控制等实用性功能也并未被阉割。

天籁黑金版继续采用 VC-Turbo 2.0T自吸发动机，与其匹配的传动系统是XTRONIC CVT无级变速箱，由此调校出115kW的爆发功率和197N·m峰值扭矩，且这套动力总成借助了日产旗下特色的压缩比智能切换可变技术，WLTC工况综合油耗仅6.41L/100km，动力储备与经济效益并存。试驾过程中，新款天籁保持一以贯之的线性平顺优势，起步、制动柔和不蹿，上坡、提速敏捷不疲软。

如今能快速吸引消费者注意力的手段无非就是降价了，而新款天籁在降价的基础上还针对产品力做出了多方面升级，“加量还降价”的操作可以说是意外之喜了，个人从本地的线下4S店了解到，天籁黑金版的终端价下探至15.02万，比指导价低了4.1万，一上市就拿出这样的优惠力度，天籁黑金版还是挺香的，有兴趣的朋友不妨去就近经销商处咨询了解优惠详情。