您的位置:首页 > 资讯 > 正文

四驱版起步预售16.09万,旅行者没大梁,难竞争长城

2023-10-07 01:43:49   来源:易车网阅读量:16930   

四驱版起步预售16.09万,可惜奇瑞这款旅行者没大梁,难竞争长城

国内越野圈子是越来越热了,既然有市场需求,那就会有越来越多的供应量,今年自主汽车品牌领域已经涌现出了不少全新的越野产品,比如在本次成都国际车展上,比亚迪推出了全新的方程豹豹5,长城推出了插电混动版本全新坦克400,北京BJ40也直接亮相了新一代。而奇瑞汽车也有新动作,全新捷途旅行者在本次车展上也开启了预售。

预售价格门槛14.09万,这确实比坦克300便宜很多,但是2.0T四驱版本预售门槛就达到16.09万,这个价格就比较接近坦克300的区间了。然而要知道捷途旅行者这款车并不是真正的硬派越野,因为该车型是传统城市SUV平台打造,底盘没有大梁整体桥结构,而是承载式车身,本身悬架行程以及抗冲击能力和坦克300就不在一个档次,所以捷途旅行者面对的消费群体与坦克300是不同的,这只能算一款轻越野车型。

从尺寸定位来看,捷途旅行者属于中型SUV,车身总长度4785mm,这包含了尾部小书包,按理说车身净长度不算大。但是捷途旅行者轴距2.8米还不错,这种情况下采用5座布局就很舒服了,对比奇瑞旗下的其他车型,空间表现接近瑞虎8。

因为去年捷途品牌已经挖到了前保时捷设计大师,先是打造了捷途大圣,而这款捷途旅行者也是这位大师的杰作,外观造型设计能力确实很高,不仅带来了类似坦克300那种方盒子硬派效果,细节处理的精致感还强于长城坦克系列。车头矩阵灯光组成了圆形复古样式,侧面悬浮车顶效果有点路虎卫士的韵味,尾部小书包并不是简单的圆形,而是做成了方形样式显得更个性。

内饰科技氛围对比坦克300有后发优势,全系提供了15.6英寸中控悬浮大屏幕,而且有高通8155芯片加持,已经支持了4个分区的语音唤醒。细节方面还有方向盘中间全新设计的捷途汽车logo,类似一个汉字行的变形体。

为了拉低价格门槛,入门版本搭载的是1.5T涡轮增压小排量发动机,最大输出功率184马力其实也不算弱,日常家用是完全够了。2.0T版本输出可以达到254马力,这确实比长城坦克300那套2.0T发动机更强,不过匹配的是7速湿式双离合变速箱,4驱系统也只是适时四驱,没有三把锁的加持,自主脱困能力相比真正的硬派越野车还有点差距,但对比瑞虎8那种传统SUV,这款捷途旅行者越野通过性是更强的。

版权声明: 本网站部分文章和信息来源互联网,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性,不构成投资建议。如转载稿涉及版权等问题,请立即联系管理员,我们会予以改正或删除相关文章,保证您的权利!
版权所有: 中国教育观察网 (2012- )  备案号:沪ICP备2022019539号-11